KALIMANTAN UTARA — Pemerintah menyiapkan anggaran sekitar Rp 2 triliun untuk membangun layanan kereta api di Bali yang akan dikerjakan dalam dua fase selama dua tahun. Proyek ini menghubungkan Bandara I Gusti Ngurah Rai hingga Canggu, sekaligus menjadi salah satu prioritas transportasi massal di kawasan wisata tersebut.
Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin menyampaikan angka anggaran tersebut usai bertemu Presiden Prabowo Subianto di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Kamis (5/11/2026). Dalam pertemuan itu, Bobby melaporkan perkembangan proyek kereta Bali sekaligus membahas percepatan revitalisasi Stasiun Gambir.
Anggaran yang disiapkan untuk kereta Bali disebut "sekitar Rp 2 triliun lebih". Nominal itu belum termasuk pembahasan rinci soal skema pendanaan dan pembagian beban antara pemerintah dan KAI.
Dua Fase, Target Rampung Dua Tahun
Pembangunan layanan kereta api atau trem Bali dibagi menjadi dua tahap. Fase pertama menghubungkan Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai dengan kawasan Legian. Fase kedua melanjutkan jalur dari Legian hingga Canggu.
"Kereta Bali atau trem Bali itu ada dua tahapan juga, tahapan pertama, fase satu itu dari Ngurah Rai ke Legian, kemudian fase dua itu dari Legian ke Canggu, itu memakan waktu dua tahun," ujar Bobby.
Dua koridor itu menyasar wilayah dengan kepadatan lalu lintas tinggi, terutama di sekitar bandara dan kawasan wisata pesisir. Jalur Ngurah Rai–Legian melintasi area yang selama ini menjadi titik macet utama saat musim liburan.
Gambir Ikut Direvitalisasi, Anggaran Sama
Selain kereta Bali, Bobby membahas percepatan program revitalisasi Stasiun Gambir yang akan diintegrasikan dengan penataan kawasan Monumen Nasional (Monas). Revitalisasi mencakup penataan Taman Monas dan Stasiun Gambir agar menjadi satu kawasan terpadu.
Anggaran untuk proyek ini disebut kurang lebih sama, sekitar Rp 2 triliun, dengan target pekerjaan selesai pada 2028. "Kemudian untuk stasiun Gambir juga segitu (Rp 2 triliun)," kata Bobby.
Revitalisasi Gambir juga akan memperhatikan konektivitas dengan moda transportasi lain. Salah satu rencananya menghubungkan koridor timur di kawasan Gambir dengan MRT Jakarta di koridor barat.
Siapa yang Diuntungkan
Bagi wisatawan dan warga Bali, kehadiran kereta atau trem di jalur bandara–Legian–Canggu berpotensi memangkas waktu perjalanan yang selama ini bergantung pada kendaraan pribadi dan taksi. Kawasan Canggu sendiri dikenal sebagai salah satu pusat kunjungan wisatawan asing di Pulau Dewata.
Untuk penumpang kereta jarak jauh, penataan Gambir yang terhubung dengan MRT akan memudahkan perpindahan antarmoda di jantung Jakarta. Stasiun itu selama ini menjadi salah satu pintu masuk utama penumpang dari berbagai kota.
Bobby tidak merinci sumber dana maupun jadwal lelang proyek dalam keterangan tersebut. Dua proyek itu kini masuk daftar pembahasan dengan Presiden, dengan kereta Bali ditargetkan tuntas dalam dua tahun dan Gambir pada 2028.
