KALIMANTAN UTARA — Tesla mulai mengirim undangan kepada "pelanggan terpilih" untuk memesan Cybercab dengan harga USD 29.990 sebelum pajak, dengan pengiriman diperkirakan Desember 2026 di Austin, Texas. Mobil dua kursi tanpa setir dan pedal itu tidak bisa beroperasi tanpa langganan Autonomy Subscription USD 299 per bulan yang sudah tercentang otomatis di halaman pesanan. Konsumen di luar delapan kota layanan Robotaxi di Texas dan Florida tidak bisa memakai kendaraan ini sama sekali.
Akun resmi Robotaxi Tesla mengumumkan undangan pembelian Cybercab melalui platform X, disertai tangkapan layar halaman pesanan dan surel undangan. Halaman pesanan mencantumkan harga USD 29.990 sebelum pajak dengan estimasi pengiriman Desember 2026 di Austin, Texas. Untuk memesan, calon pembeli harus menyetor deposit USD 1.000 yang tidak dapat dikembalikan.
Biaya langganan bukan opsi tambahan. Halaman pesanan menampilkan Autonomy Subscription sebesar USD 299 per bulan dalam kondisi sudah tercentang, dengan satu bulan pertama disertakan gratis. Syarat dan ketentuan kecil di halaman itu menyebut "Subscription and regular vehicle maintenance required to operate" — langganan dan perawatan kendaraan rutin wajib agar mobil bisa dioperasikan.
Surel undangan Tesla bahkan lebih tegas. Pada bagian bertanda bintang tertulis: "Only available in supported service areas. Subscription required for operation." Artinya, kendaraan hanya tersedia di area layanan yang didukung dan langganan wajib untuk pengoperasian.
Dengan hitungan setahun, biaya langganan mencapai USD 3.588. Dalam lima tahun, total pengeluaran sekitar USD 47.600 untuk mobil dua kursi, belum termasuk asuransi, perawatan, pajak, dan pengisian daya. CEO Tesla Elon Musk memang pernah menjanjikan Cybercab "di bawah USD 30.000" saat diperkenalkan pada 2024, dan angka USD 29.990 secara teknis memenuhi janji itu.
Frasa "supported service areas" merujuk pada delapan kota tempat Tesla menjalankan layanan Robotaxi: Austin, Dallas, Houston, Fort Worth, dan San Antonio di Texas, serta Miami, Orlando, dan Tampa di Florida. Di luar kota-kota itu, Cybercab tidak dapat bergerak.
Luas area layanan sesungguhnya juga lebih kecil dari yang dipromosikan Tesla. Pelacak independen Koby Pierce menguji ribuan alamat di aplikasi Robotaxi dan menemukan area yang benar-benar menerima penjemputan dan pengantaran hanya 59% hingga 78% dari geofence yang diiklankan di enam kota yang diperiksa. Di Austin, kota tempat pengiriman Cybercab dilakukan, cakupannya sekitar 59%.
Perlintasan kereta api menjadi salah satu penyebabnya. Di Houston, pembuat Robotaxi Tracker menemukan aplikasi memperkirakan waktu sekitar 40 menit untuk menempuh dua blok di pusat kota karena kendaraan tampak memutar menghindari perlintasan rel. Tesla juga mencantumkan Bandara San Antonio di dalam poligon layanan, tetapi tidak melayaninya.
Regulator keselamatan lalu lintas Amerika Serikat, NHTSA, memerintahkan Tesla membuktikan di bawah sumpah bahwa mobil tanpa pedal rem memenuhi standar keselamatan federal yang mewajibkan keberadaan pedal tersebut. Tesla menjawab pada 30 Oktober dan meminta seluruh isi jawabannya dirahasiakan. NHTSA belum mengeluarkan putusan, sementara Tesla sudah memasarkan mobil ini ke konsumen.
Spesifikasi yang sudah diketahui publik: dua kursi, layar sentuh tengah 21 inci, ruang kargo 20,1 kaki kubik, tanpa setir dan pedal. Tesla menyebutnya "fully autonomous" dan menyatakan pengguna akan "mengelola perjalanan lewat aplikasi".
Cybercab memakai komputer AI4 yang sama dengan Model Y saat ini. Tesla sudah mengoperasikan Robotaxi Model Y tanpa pengawasan di geofence yang sama, tetapi pemilik Model Y yang sudah membayar fitur Full Self-Driving belum mendapat akses operasi tanpa pengawasan di zona tersebut. Tesla terus menundanya ke "tahun depan", saat ini sekitar kuartal kedua 2027.
Perhitungan ekonomi pembeli juga bergantung pada pola pemakaian. Jika tagihan Uber bulanan jauh di atas USD 300 dan pengguna tinggal serta bekerja jauh di dalam geofence, hitungan di atas kertas bisa masuk. Namun kendaraan tetap harus diparkir di tujuan, tidak bisa mengantar ke rumah teman dua blok di luar zona, dan perjalanan 15 menit bisa menjadi satu jam jika mobil menolak melintasi rel kereta.