KALIMANTAN UTARA — Setelah redesain besar pada 2026, Lexus ES 350h 2027 meluncur tanpa perubahan berarti dan tetap setia pada formula lama: kenyamanan kabin premium plus konsumsi BBM hybrid yang sangat efisien. Sedan mewah ini menempati posisi unik di segmennya karena dibanderol lebih murah dari Audi A6 maupun BMW Seri 5, meski harus rela kehilangan nyali bermain di jalur cepat.
Tes jalan yang dilakukan Car and Driver terhadap ES 350h menghasilkan catatan penting soal karakter berkendara. Model ini memang bukan sedan sport, dan Lexus tidak pernah berniat menjadikannya demikian. Prioritasnya jelas: kabin senyap, suspensi lembut, dan konsumsi bahan bakar yang membuat pemiliknya jarang mampir ke SPBU.
Lexus merombak total ES pada tahun model 2026, jadi versi 2027 meluncur tanpa pembaruan apa pun. Kondisi ini membuka peluang bagi calon pembeli untuk melirik unit bekas berusia satu hingga tiga tahun. Menurut Car and Driver, unit semacam itu biasanya masih bergaransi dan harganya jauh lebih ringan dibanding membeli baru.
Kabar lain yang perlu dicatat: Lexus sudah menghentikan penjualan ES bermesin V6 sejak generasi terbaru. Kini hanya tersedia varian hybrid, ditambah satu varian listrik murni yang diulas terpisah.
Dapur pacu ES 350h mengandalkan mesin bensin 2.5 liter empat silinder dipadu dua motor listrik, dengan total tenaga gabungan 244 hp. Transmisinya continuously variable automatic (CVT). Untuk versi all-wheel drive, Lexus menambah motor listrik ketiga yang menggerakkan roda belakang, namun total tenaga tetap 244 hp.
Angka akselerasi 0–60 mph diperkirakan berada di kisaran 7,1–7,3 detik berdasarkan estimasi Car and Driver. Sebagai pembanding, Toyota Crown dengan platform dan powertrain serupa mencatat 7,2 detik di lintasan uji. Artinya, tenaga ES terasa memadai untuk pemakaian harian, tetapi tidak akan memancing senyum di jalan tol kosong.
Yang menarik, Lexus mengklaim rigiditas sasis generasi terbaru lebih tinggi dan getaran bodi berkurang. Hasilnya terasa di kualitas berkendara, meski karakter handling tetap kalem dan tidak tajam.
Angka efisiensi menjadi senjata utama ES 350h. EPA mencatat konsumsi hingga 48 mpg di kota, 44 mpg di jalan tol, dan 46 mpg kombinasi. Untuk ukuran sedan mewah sebesar ini, capaian tersebut tergolong sangat baik.
Perlu dicatat, Car and Driver belum menjalankan uji konsumsi BBM dunia nyata pada rute 75 mph mereka. Jadi angka EPA di atas masih menjadi acuan sementara, bukan hasil pengujian independen di jalan raya.
Interior ES 350h dirancang untuk memberi kesan mewah sejak pintu dibuka. Dasbor tampil stylish dengan material berkualitas, ditambah ambient lighting dan trim kayu bambu palsu hasil cetak 3D pada panel pintu.
Jok depan disebut nyaman dan memberi ruang lega untuk pengemudi berbagai ukuran tubuh. Penumpang baris kedua juga tidak perlu berkorban, dengan bantalan jok empuk dan ventilasi AC khusus untuk area belakang. Bagasinya tergolong luas, meski Car and Driver belum menguji kapasitasnya dengan koper kabin.
Paket fitur keselamatan datang cukup lengkap sebagai standar, termasuk adaptive cruise control dan pemantau titik buta. Lexus juga menyediakan garansi dasar 4 tahun atau 50.000 mil.
Lexus ES 350h 2027 cocok bagi pembeli yang mengutamakan kenyamanan, keheningan kabin, dan efisiensi bahan bakar di atas adrenalin berkendara. Jika rutinitas Anda didominasi perjalanan dalam kota dan tol antarkota, sedan ini masuk akal secara finansial maupun pengalaman.
Sebaliknya, calon pembeli yang mencari sedan mewah dengan karakter dinamis sebaiknya melihat Audi A6 atau BMW Seri 5. Dan jika Anda terbuka pada merek non-premium, Toyota Crown menawarkan paket teknis serupa dengan harga lebih bersahabat. ES 350h adalah pilihan rasional, bukan pilihan emosional.