KALIMANTAN UTARA — Smart #2 resmi dijual di China dengan harga 99.900 yuan atau sekitar Rp 270,6 juta untuk varian Premium, membawa baterai LFP 35,8 kWh dan klaim jarak tempuh 410 km versi CLTC. Mobil listrik dua pintu dua tempat duduk ini mempertahankan karakter Smart fortwo dengan arsitektur ECA khusus kendaraan kompak, menyasar pengguna urban yang butuh mobil mungil untuk mobilitas harian dalam kota.
Angka 410 km itu menggunakan standar CLTC yang dikenal lebih longgar dari WLTP. Smart sendiri mencantumkan sekitar 332 km jika diukur dengan WLTP, dan angka inilah yang lebih realistis untuk dibandingkan dengan kondisi pemakaian sehari-hari. Untuk mobil sekelas ini, jarak tempuh tersebut masih masuk akal mengingat kapasitas baterainya cuma 35,8 kWh.
Panjang bodi Smart #2 tercatat 2.751 mm, atau 2.764 mm jika menghitung spoiler belakang. Lebarnya 1.669 mm, tingginya 1.555 mm, dengan jarak sumbu roda 1.875 mm. Sebagai perbandingan, mobil ini lebih pendek dari LCGC sekalipun.
Yang menarik, radius putar minimumnya hanya 3,35 meter. Angka ini yang membuat Smart #2 relevan untuk pasar padat — putar balik di gang sempit atau parkir paralel di ruang sempit jadi jauh lebih mudah. Konfigurasi ban depan lebih sempit dari ban belakang juga dirancang untuk menunjang kelincahan kemudi.
Desain Smart #2 dikembangkan di bawah kepemimpinan tim desain global Mercedes-Benz. Bagian depan memakai gril bergaya kapsul, lampu proyektor LED, bumper dengan ram air besar, dan slot ventilasi vertikal. Di belakang, lampu belakang berbentuk strip ganda melingkar yang tidak beraturan jadi ciri khasnya.
Pintu bagasi dibuat terpisah, dengan bagian bawah yang diklaim mampu menopang beban hingga 120 kg — cukup untuk duduk saat memuat barang. Tata letak roda di keempat sudut bodi dipertahankan dari fortwo untuk mendukung manuver.
Kokpit berbentuk S mengelilingi ruang penumpang, dengan layar sentuh tengah 12,8 inci yang terintegrasi sistem Flyme Link dan panel instrumen digital 8,8 inci. Setir tiga palang melengkapi tampilan interior.
Meski mungil, fiturnya tidak main-main: pencahayaan ambient 256 warna, setir dan jok berpemanas, serta sistem audio Sennheiser. Lantai mobil dibuat 25 mm lebih rendah dari fortwo generasi sebelumnya, menyediakan head room hingga 1.000 mm. Smart mengklaim pemanfaatan ruang mencapai 78 persen.
Penggeraknya motor listrik tunggal di belakang dengan tenaga maksimum 60 kW atau sekitar 80 dk. Baterai lithium iron phosphate (LFP) 35,8 kWh buatan CATL mendukung pengisian cepat 30-80 persen dalam sekitar 15 menit. Fitur Vehicle-to-Load (V2L) juga tersedia untuk memasok daya ke perangkat eksternal.
Kaki-kakinya memakai suspensi MacPherson di depan dan suspensi independen lima-link di belakang. Untuk keselamatan, tersedia hingga tujuh airbag termasuk airbag sisi jauh, plus 16 fungsi keselamatan aktif dan pasif seperti Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection, dan Lane Departure Prevention.
Smart #2 sebelumnya diperkenalkan global di Paris Motor Show. Edisi khusus Couture Edition dibatasi 999 unit untuk pasar China dan Eropa, dan seluruh unitnya dilaporkan sudah terjual habis. Varian Premium yang kini dijual di China menjadi pilihan reguler dengan harga 99.900 yuan.
Smart #2 adalah paket EV mungil yang masuk akal secara konsep: dimensi mini, radius putar 3,35 meter, fitur kabin yang lengkap, dan pengisian cepat 15 menit. Untuk pengguna urban di kota padat, formula ini masuk akal.
Masalahnya, semua itu masih sebatas angka di China. Tanpa kejelasan harga OTR Indonesia, jaringan servis, dan dukungan pengisian daya, Smart #2 lebih tepat dipandang sebagai indikasi arah EV kompak premium ketimbang calon mobil yang bisa dipesan bulan ini.